4月16日，洪湖至赤壁长江公路大桥首组斜拉索在北岸主塔墩成功挂设，这标识着该桥正式进入斜拉索挂设施工阶段。

作为湖北省“六纵五横一环”高速公路规划网的重要组成部分，赤壁长江公路大桥全长1380米，主跨720米，居世界同类型桥梁首位。大桥主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，全桥共设116组232根斜拉索，斜拉索单根最大长度387.21米，本次安装的首组HB1号索和HZ1号索，长度分别为96.992米和96.492米。该桥后续斜拉索挂设将与主桥钢梁安装同步进行，年底以前斜拉索将全部挂设完成。

因受前期疫情影响，施工空档时间长，现场机械设备闲置，导致施工成本加大。中铁大桥局对工期及时梳理，复工后修订了施工计划，加大劳动力和机械设备投入。一手抓疫情防控，一手抓高效复工复产，誓把因疫情延误的时间夺回来。

赤壁长江大桥计划于明年上半年建成通车。届时，可成为随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速公路的重要节点，对促进地区经济发展提速具有重要意义。(记者 陈孝伍)