荆荆铁路又名荆荆客专，是荆门至荆州的一条高速铁路。荆荆铁路荆州段自今年6月底正式开工建设以来，各项目部抢抓工期，工程进展顺利。目前荆州境内的三标段、四标段都将进入箱梁预制阶段。

  在荆州区川店镇藤店村的中铁大桥局集团荆荆铁路三标段制梁场，施工人员正在进行预制梁模板拼装调试。经过近3个月的建设，占地220多亩的制梁场已经完成总工程量的95%以上。

  作为铁路建设施工的重中之重，铁路箱梁预制场的建设以及制梁速度，决定了铁路建设进度。由于荆荆铁路三标段主要是以高架桥梁为主，制梁场承担了全线538片箱梁的预制，时间紧、任务重。为了抢抓工期，项目部投入10套模板，100多位施工人员奋战在一线。

  “制梁场的建设关系到三标的工期，现在龙门吊、搬梁机也拼装完成了，钢筋车间、物资超市、搅拌站已经通过验收，我们计划10月25日左右准备预制第一片箱梁，538片箱梁计划在2022年11月全部预制完成。”中铁大桥局集团荆荆铁路三标荆州北制梁场场长杜贵和介绍。

  除了制梁场建设进展顺利外，荆荆铁路三标段分五个工区同时施工，记者在二工区施工现场看到，施工人员正在进行承台、墩身的施工。

  “二工区1328根钻孔桩已经完成705根，168个承台已经完成6座，168个墩身现在1个墩身已经浇筑完成。”中铁大桥局集团荆荆铁路三标二工区技术负责人肖鑫介绍。

  荆荆铁路三标段线路全长18.931公里，北起荆门市掇刀区、沙洋县十里铺镇，止于荆州市荆州区八岭山镇。标段项目总投资14.4亿元，施工工期为三年半。

  和荆荆铁路三标段同样忙碌的还有四标段的施工现场。记者在荆荆铁路四标段江汉运河特大桥施工现场看到，施工人员正在进行江汉运河特大桥597号墩身施工。在线路右侧，占地172.8亩的荆荆铁路四标段荆州制梁场建设已接近尾声。

  “10月25日之前整个制梁场建设完成，通过业主验收后计划11月15日预制首片梁，进入正式生产期后产每天能预制2片梁，明年就开始架梁，四标段一共有343片梁，预计明年年底前梁场制梁任务全部完成。”中铁十二局集团荆荆铁路四标荆州制梁场场长唐武洋介绍。

  荆荆铁路四标段线路跨越G50沪渝高速、318国道、江汉运河及汉宜铁路，全长12.199公里，标段项目总投资17.3亿元。施工工期为三年半。自今年6月底进场施工以来进展顺利，预计2022年8月开始架梁，2023年9月开始铺轨。

  “本标段开工累计完成施工产值1.8亿元，占总投资的10.4%；桥梁桩基已完成1400根，完成47.2%；承台已完成40个，完成9.6%；墩身已完成15个，完成3.6%。”中铁十二局集团荆荆铁路四标段项目经理部常务副经理王磊介绍。

  荆荆铁路是湖北省全资建设的高速铁路，设计时速350公里，北起荆门漳河新区，向西南经团林铺镇、五里铺镇、十里铺镇，在荆州接入汉宜铁路荆州站。线路全长77.479公里，分为4个标段建设，项目总投资110亿元，合同工期42个月。荆荆铁路通车后，将结束荆门无高铁历史，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，我省将实现“市市通高铁”目标。