荆州新闻网消息：318国道荆州段改扩建工程是湖北省交通重点工程之一，是承东启西，连接武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈的重点工程。荆州段全线经过一年多时间的建设，目前，已经进入路面路基、水上桥梁的施工。

记者在施工现场看到，72根引桥桥墩及大桥主跨的两个主墩已经浇筑完成，施工人员正在绑扎主跨箱梁的钢筋和铺设模板，为即将开始的混凝土浇筑做准备。

318国道荆州段改扩建工程生产副经理葛栋现场介绍，按照节点计划，大桥左半幅将在年底合龙，明年5月左右进行右半幅合龙，整个大桥建设工程预计明年7月完工。

据了解，跨引江济汉桥全长705米，主跨130米，在水中没有桥墩，最大限度的保证船舶通航和水域环境。由于涉及到水上施工，因此如何在安全施工的情况下，同时确保通航的安全，则成为了大桥施工的一个难点。引江济汉管理局要求，航道上方作业，必须保证14.5米的通航净空，按照引江济汉渠历史上的最高水位来测算，可以满足这一要求，但由于水面的标高有不确定因素，因此施工方每天都在观测水位，以确保安全施工。

整个318国道荆州段的改扩建工程中，一共有大大小小的桥梁17座，其中特大桥2座、大桥2座，中小桥梁13座。记者随后又来到另一个关键节点之一的紫竹林特大桥施工现场。目前施工人员正在进行防撞护栏桥面铺装、湿接缝等桥面系施工。

紫竹林特大桥全长1477米，双向四车道。该桥9号墩跨越襄荆高速、16号墩穿越22万伏高压线、39号墩跨越荆沙铁路等为该桥的施工重难点。

318国道荆州段改扩建工程，全长52.19公里，总投资14亿元，建设工期36个月。目前各节点工程，都已取得了阶段性的成果。